Premier vol réussi pour l'avion solaire Solar Impulse
Ce matin, à 10h27, le Solar Impulse HB-SIA a décollé de l’aérodrome de Payerne (VD) pour effectuer son premier vol.
Sous les yeux de milliers de spectateurs venus de toute la Suisse, le Solar Impulse HB-SIA s’est lentement élevé dans le ciel jusqu’à atteindre 1200 m d’altitude. Pendant 87 minutes, Markus Scherdel, pilote d’essai de Solar Impulse s’est familiarisé avec le pilotage du prototype et a exécuté ses premiers exercices en vol avant de d’effectuer son premier atterrissage sur le tarmac Vaudois. L’exécution de ces différentes manœuvres, (virages, simulation de la phase d’approche,) avaient pour but d’apprivoiser l’appareil en vérifiant sa contrôlabilité.
« Ce premier vol a été pour moi un moment très intense! » s’est exclamé, encore sous l’émotion, Markus Scherdel, pilote d’essai de Solar Impulse à sa sortie de l’avion. « Le HB-SIA s’est comporté comme l’avait laissé prévoir le simulateur de vol! Malgré son immense envergure et son poids plume, la contrôlabilité de l’appareil correspond à nos attentes! ».
« Cette première mission était l’étape la plus risquée du projet. 1h27 d’intenses émotions après 7 années d’étude, de test et de persévérance. Jamais un avion aussi grand et aussi léger n’a volé auparavant ! L’objectif était de vérifier le comportement du prototype en vol ainsi que de tester sa réaction lors de différents manœuvres. Le succès de ce premier vol nous permet d’envisager la suite du programme avec plus de sérénité! », explique ravi André Borschberg, CEO et co-fondateur du projet.
« Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir jusqu’aux vols de nuit et plus encore jusqu’au tour du monde mais aujourd’hui, grâce au travail hors du commun de toute une équipe, une phase essentielle vers la concrétisation de notre vision a été franchie. » ajoute Bertrand Piccard, Président et initiateur de Solar Impulse. « Notre avenir dépend de notre capacité à nous convertir rapidement à l’utilisation d'énergies renouvelables. Solar Impulse veut démontrer ce qu’il est possible de faire aujourd’hui en utilisant ces énergies et en appliquant les nouvelles technologies propres qui permettent d’économiser les ressources naturelles. »
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Sous les yeux de milliers de spectateurs venus de toute la Suisse, le Solar Impulse HB-SIA s’est lentement élevé dans le ciel jusqu’à atteindre 1200 m d’altitude. Pendant 87 minutes, Markus Scherdel, pilote d’essai de Solar Impulse s’est familiarisé avec le pilotage du prototype et a exécuté ses premiers exercices en vol avant de d’effectuer son premier atterrissage sur le tarmac Vaudois. L’exécution de ces différentes manœuvres, (virages, simulation de la phase d’approche,) avaient pour but d’apprivoiser l’appareil en vérifiant sa contrôlabilité.
« Ce premier vol a été pour moi un moment très intense! » s’est exclamé, encore sous l’émotion, Markus Scherdel, pilote d’essai de Solar Impulse à sa sortie de l’avion. « Le HB-SIA s’est comporté comme l’avait laissé prévoir le simulateur de vol! Malgré son immense envergure et son poids plume, la contrôlabilité de l’appareil correspond à nos attentes! ».
« Cette première mission était l’étape la plus risquée du projet. 1h27 d’intenses émotions après 7 années d’étude, de test et de persévérance. Jamais un avion aussi grand et aussi léger n’a volé auparavant ! L’objectif était de vérifier le comportement du prototype en vol ainsi que de tester sa réaction lors de différents manœuvres. Le succès de ce premier vol nous permet d’envisager la suite du programme avec plus de sérénité! », explique ravi André Borschberg, CEO et co-fondateur du projet.
« Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir jusqu’aux vols de nuit et plus encore jusqu’au tour du monde mais aujourd’hui, grâce au travail hors du commun de toute une équipe, une phase essentielle vers la concrétisation de notre vision a été franchie. » ajoute Bertrand Piccard, Président et initiateur de Solar Impulse. « Notre avenir dépend de notre capacité à nous convertir rapidement à l’utilisation d'énergies renouvelables. Solar Impulse veut démontrer ce qu’il est possible de faire aujourd’hui en utilisant ces énergies et en appliquant les nouvelles technologies propres qui permettent d’économiser les ressources naturelles. »
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source:http://www.aeronautique.ma
